自1977年發(fā)明了具有“籠式彈簧夾持結構”(CAGECLAMP®)的接線端子以來，這種電連接技術就得到了鐵路和軌道交通行業(yè)的廣泛認可。1978年，德國鐵路就將其應用到旅客列車的低壓電氣柜、電源和照明系統(tǒng)中。

  無論是哪個領域的交通設備都有著共同的特點，極端的環(huán)境影響著元器件的應用。交通設備上所使用的元器件基本要求就是可靠性和持久的免維護性?；\式彈簧夾持結構由精選的不銹彈簧鋼和電解銅組成了優(yōu)勢互補的結構，這種結構使電氣連接具有出色的抗振動性及抗沖擊性，即使在極端的環(huán)境條件下，也可以保證行車的可靠性和安全性。同時，上海有樂認為產(chǎn)品優(yōu)質的選材、嚴格的加工及檢測工藝進一步保障了電氣連接的可靠，真正做到了持久免維護。

  連接器以及工業(yè)電子接口模塊等一系列產(chǎn)品安全的運行在世界范圍鐵路和軌道交通系統(tǒng)的方方面面，包括，機車、旅客列車、動車組、鐵路信號和車站設備等。

  創(chuàng)新和可靠的產(chǎn)品是在鐵路和軌道交通行業(yè)迅猛發(fā)展的關鍵。先是將接線端子與插頭的結合體X-COM系統(tǒng)應用到機車車輛上，解決了空間小接線慢的問題;又進一步提供MINI型的X-COM系統(tǒng)，厚度僅為3.5mm，解決了動車組司機臺的配線問題。不斷跟蹤現(xiàn)代軌道交通的新技術、新結構，并在歐洲同行業(yè)中率先獲得了為眾多大型鐵路設備生產(chǎn)商所承認和要求的IRIS認證。