咱們的團隊通常在一個移動牽引單元上搜集鐵路的數(shù)據(jù)。關于這個項目，咱們挑選了NI PXIe-1062Q 8槽的機箱來將因振蕩而發(fā)生的影響降到最低。   經(jīng)過根據(jù)PXI硬件渠道的NI 6123和NI 6120模塊，咱們以50，000赫茲的采樣率同步收集了改變的電壓和電流信號，這使得咱們能夠記載下整個音頻頻率規(guī)模的信號。 為了銜接這些模塊，咱們運用NI TB-2708、TB-2709和TB-2705這三種接線端子來供給前兩個SMB的銜接和最終直接信號電纜的銜接。

  MVB通訊

  咱們需求用一塊MVB協(xié)議的通訊卡捕獲不一樣牽引單元上的不一樣信號。 經(jīng)過運用DLL-specific LabVIEW VI，PXI渠道和LabVIEW 將整個機箱裝備為一個全體，使得數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)卡和應用程序之間的傳輸疾速而簡單。

  核算機同步

  咱們的首要規(guī)劃需求之一是能夠在遠距離運動的情況下精確地同步多臺電腦。為了到達所需的同步，咱們決議用NI PXI-6682守時和同步模塊與全球定位體系(GPS)到達同步。 該模塊化的設備能夠極好的習慣咱們的體系集成，能夠很簡單融入到整個應用程序中，完成更精確地設備同步。

  GPS 用戶界面

  為了形象化的顯現(xiàn)鐵路上測試點運動的方位， 咱們經(jīng)過銜接在PXI-6682上的天線接納GPS坐標信號，并將坐標發(fā)送給集成了Google Earth的用戶界面。咱們經(jīng)過3G銜接到Google Earth(google地球)，假設該地址沒有信號掩蓋，咱們就運用現(xiàn)已緩存好的軟件地圖替代。

  應用程序

  咱們用LabVIEW開發(fā)了應用程序， 由于它能夠很簡單地將的各種不一樣的硬件模塊集成，具有強壯的圖形化的開發(fā)環(huán)境，并供給了一種可視化的編程環(huán)境。這個應用程序被規(guī)劃成能夠在兩種徹底不一樣的環(huán)境里運轉(zhuǎn)：第一種是對數(shù)據(jù)進行收集、監(jiān)控和實時處置;第二種是長期的數(shù)據(jù)收集，這個進程徹底主動(沒有任何人的干涉)，而且是在一個不間斷電源(UPS)的支持下。咱們將這個體系的布局分紅三個首要模塊。

  初始化

  在初始化模塊中，咱們的基本參數(shù)有探針運用的數(shù)量、MVB的通訊參數(shù)，火車的類型和類型以及各種顯現(xiàn)控件(例如與驅(qū)動單元)的通訊和狀況的驗證。

  電壓、電流和GPS

  這個模塊是擔任裝備以及完成數(shù)據(jù)收集，這些數(shù)據(jù)來自銜接到核算機的不一樣的傳感器和GPS信號。假如應用程序正在以實時剖析形式運轉(zhuǎn)，那么該有些還履行信號處置的使命，例如信號濾波、均方根值運算、阻抗、速度核算以及成果顯現(xiàn)。

  MVB變量

  這個模塊擔任樹立MVB通訊，經(jīng)過運用LabVIEW call functions VI調(diào)用在ANSI C中開發(fā)的動態(tài)鏈接庫(dll)來完成。這些變量也要擔任數(shù)據(jù)記載和顯現(xiàn)。這些模塊經(jīng)過守時循環(huán)堅持同步。核算機與核算機之間是經(jīng)過NI 6682模塊供給的GPS時刻完成同步的。   為了完成記載進程的主動化，咱們經(jīng)過NI-6120模塊發(fā)送一個模擬信號給UPS(不間斷電源)。這個信號是一個讓UPS斷開的指令，這樣它就進入了待機形式。然后PXI就能夠安全的封閉了，這樣能夠避免數(shù)據(jù)丟掉。

  數(shù)據(jù)辦理和處置

  咱們需求一個解決方案來疾速地辦理很多的數(shù)據(jù)，能夠完成信號濾波，在時域和頻域剖析數(shù)據(jù)，而且能夠生成主動化腳本。所以，咱們運用NI DIAdem數(shù)據(jù)辦理軟件來滿意這些需求。