接線端子小編報道：近半世紀以來，網絡的發展可謂日新月異，互聯網，顧名思義，是電腦相互連接并溝通而成的網絡，這一概念包含萬維網和因特網，其發展從最初為了科研將4臺計算機相連到接入主機數量逐漸增加，越來越多的人把Internet作為通信和交流的工具，再到近幾年，一些公司陸續在Internet上開展商業活動。隨著Internet的商業化，其在通信、信息檢索、客戶服務等方面的巨大潛力被挖掘出來，使Internet有了質的飛躍，并最終走向全球。其中商業活動最風靡的當屬網購了，不過十年時間，網購領域覆蓋了從服裝、快消品、蔓延到網上超市、社區生鮮、家政服務等各個行業。

隨著“互聯網+”和“中國制造2025”的提出，“互聯網+制造業”已經如火如荼的展開了半年多的時間，萬事開頭難，制造業和互聯網的各企事業單位都在摸索合作模式，在原有的O2O、B2B模式的基礎上，制造領域基于互聯網的新模式新業態不斷涌現。

一、個性定制模式

個性化定制精準匹配用戶需求。目前基于互聯網的個性化定制在服裝、家居、家電等消費品行業應用較多，也是最具發展前景的新模式之一。個性化定制主要指規?；瘋€性定制，這既不同于大規模無差異生產，又區別于單件、少量的產品定制，主要是依托網上互動平臺了解用戶共性需求，并通過柔性生產線、模塊化組件等批量生產和組裝定制化產品。一些典型企業如紅領、海爾的個性化定制模式已經較為成熟。個性化定制還包括借助3D打印服務平臺等實現的快速原型、模具開發及工藝禮品定制等小批量定制模式。

二、服務型模式

服務型制造提升產品附加價值。服務型制造是制造企業從微笑曲線底部加工制造環節向右端服務環節延伸、提升產品附加值的共同選擇。目前在裝備、消費品等行業出現了很多基于互聯網的服務型制造新模式新應用。例如濰柴、徐工等裝備行業借助物聯網、大數據等技術，實時掌握遠程設備運行狀況，伊利、三元等企業依托二維碼、RFID等技術，構建食品追溯體系，保障食品安全。普天新能源以車聯網、充電網絡為基礎，實現電動汽車智能充電管理、車輛狀態監測和動態信息服務等。

三、網絡協同模式

網絡化協同匯集眾智眾力，提升生產效率。網絡化協同是互聯網在制造業領域應用最廣的新模式之一，尤其在離散制造領域網絡化協同的應用已經非常深入。一是研發協同，如濰柴在歐洲、北美等的研發中心基于云平臺實現24小時協同工作，海爾以互聯網眾包平臺對接著全球100多萬專家和上千家研發資源。二是制造協同，如中國商飛組織10多個國家、100余家企業協同制造ARJ21飛機，航天二院將全集團600余家單位接入云制造平臺，實現生產能力最大化應用。三是供應鏈協同，如北汽股份依托供應鏈平臺在產品設計、貨源組織、采購及供應鏈業務等環節與供應商進行高效互動，打造多工廠、跨地域協同發展格局。

推廣新模式涌現，但是我國目前在推進新模式新業態發展方面仍然存在認識不統一、應用推廣不足、核心技術受制于人、融合發展的體制機制不完善等問題。對于這些問題，理應實施相關改善措施。

一、試點示范

實踐出真知，試點示范是對理論的驗證，建設一批特色示范基地。加強試點經驗總結，著力推廣具有典型性代表性、可模仿可復制的新模式和新業態，促進企業交流共享創新經驗。制訂和發布企業新模式新業態應用指南，定期進行調整和修訂；

二、完善服務平臺

發揮跨領域中介組織貼近產業、連接企業的橋梁作用，建立廣泛的合作交流機制，推進典型示范、促進經驗交流與擴散、服務企業創新發展。在深刻把握融合發展態勢的基礎上，對制約企業融合發展的標準、認證、安全、機制等問題進行重點研究和有序突破，支撐企業融合創新；

三、夯實基礎

作為融合發展的主體，企業首先要加強信息化軟硬件建設，夯實融合發展的基礎，同時要把握融合發展大勢，根據引導性政策，結合自身業務特點合理確定推進戰略，注重開啟平臺化思維，學習借鑒典型企業好的經驗和模式，實現融合創新和提質增效。此外，制造企業、互聯網企業及IT服務企業等不同主體之間應加強合作，發揮各自所長，合力突破壁壘，實現協同發展。

我公司為接線端子生產商，獨辟蹊徑，通過對網站維護進行推廣、運營，將通過網站營銷做成企業利潤的主要來源。技術創新、組織管理創新、商業模式創新都在互聯網的影響下活躍起來，而基于互聯網的產物也層出不窮，成為制造業與互聯網融合的顯著特征。